Умирающий Детройт — призраки города моторов и автомобильной столицы мира

Детройт — промышленный город на севере США, штат Мичиган, который расположен в на одноименной реке Детройт, на границе с Канадой. Население города — 681 090 человек по данным «Population and Housing Unit Estimates» на июнь 2019 года, при этом в середине 1950х годов население Детройта составляло 1 849 568 человек!

За полвека население умирающего Детройта сократилось в три раза, и люди продолжают уезжать. А ведь было время, когда Детройт был четвёртым по численности населения городом в США (после Нью-Йорка, Лос-Анджелеса и Чикаго).

В XX веке Детройт стал крупным автопромышленным центром Соединенных Штатов Америки. При этом период наибольшего расцвета автомобилестроительной и танкостроительной промышленности пришёлся на годы Второй мировой войны, и еще более на годы Холодной войны (Детройтский танковый арсенал корпорации «Chrysler» был крупнейшим танкостроительным предприятием в мире).

В Детройте были построены оборонные и автомобильные заводы компаний «Ford», «General Motors» и других гигантов военно-промышленного комплекса США.

В разное время Детройт называли «городом моторов» и «автомобильной столицей мира», но всё это в прошлом. Из некогда процветающего центра американского автопрома Детройт превратился в город с внешним долгом, превышающим 15 млрд долларов, с огромной преступностью (самый высокий показатель по числу убийств по США), с тысячами брошенных муниципальных зданий и оставленных жителями частных домов-призраков.

Почему Детройт потерял былую славу и из него уезжают люди?

Во второй половине 20 века объём военных заказов (как самих США, так и иностранных), создававших основной объём работы промышленности Детройта, был снижен. В Париже 27 января 1973 года было подписано «Парижское соглашение о прекращении войны и восстановлении мира во Вьетнаме» — закончило Вьетнамскую войну, что еще больше снизило оборонный заказ США.

В этом же 1973 году начались энергетический и нефтяной кризис, выросла активность профсоюзов… Всё это совокупности привело к многомиллиардными убытками предприятий, расположенных не только в Детройте, но «город моторов» после этих экономических потрясений так и не смог оправиться, и вот уже почти 50 лет плавно умирает, теряя жителей, заводы и дома.

Крупные американские автопроизводители перенесли свои производственные мощности в страны с более дешевой рабочей силой, менее активными или вовсе отсутствующими профсоюзами, и с меньшей налоговой нагрузкой. В конце 20го века центры промышленного производства уходят из США в Азиатско-Тихоокеанский регион — в Китай, Тайвань, Южную Корею и Японию, еще сильнее усугубляя ситуацию в промышленных городах Америки.

Несмотря на то, что в Детройте по-прежнему находятся правления автомобильных компаний «Большой автомобильной тройки»: «Ford», «Chrysler» и «General Motors», былой славы городу же не видать. Даже легендарный автосалон «North American International Auto Show» (NAIAS) с каждым годом всё скромнее и скромнее. Например, от участия в международном автосалоне NAIAS 2019 отказались не только автогиганты из Европы и Азии, но даже некоторые американские игроки автомобильной отрасли.

Закат популярности детройтского автосалона NAIAS

14 января 2019 года в Детройте состоялся очередной автосалон North American International Auto Show, на котором публике были представлены такие новинки Ford Explorer 6-го поколения, Cadillac XT6, обновленный VW Passat, новая Toyota Supra, Kia Telluride и др.

2019 год стал самым скоромным по числу участников и гостей детройтского автосалона, если раньше в нем всеми силами старались показать свои лучшие модели автопроизводители со всей планеты, то сегодня NAIAS представляет собой чуть-ли не рядовое провинциальное шоу. Кто-то может сказать, что всему виной надвигающийся мировой финансовый кризис, но объективная реальность такова, что Детройт утратил звание автомобильной столицы мира.

Уже было принято решение отказаться от проведения NAIAS зимой сразу после Нового года и перенести автомобильное шоу на лето, то есть в 2020 году North American International Auto Show будет проходить уже летом.

Здания-призраки умирающего Детройта

На панорамных фотографиях или снимках с борта самолета трудно разглядеть весь Детройт и его пригороды, на первый взгляд может показаться, что слухи о смерти города преувеличены, ведь есть же небоскребы, есть деловой центр, штаб-квартиры автогигантов, автошоу до сих пор проводится, да и почти 700 000 жителей — цифра внушительная… по данным на 2015 год в Детройте насчитывается 27 зданий высотой более 100 метров, например такие небоскребы как Ренессанс-центр (222 метра высотой), One Detroit Center (189 метров высотой) и Penobscot Building (172 метра высотой)… но что, если мы более пристально посмотрим на город?

Уже в 2010 году мэрия Детройта получила из федерального бюджета финансирование на снос 10 000 домов в течение трех лет. Фактически 40% города пустует, и во многих направлениях чуть дальше от центра видны пустыри, разрушенные и сгоревшие дома. Уже 10 лет назад в Детройте пустовало более 33 000 домов и зданий.

Официальное банкротство Детройта в 2013 году стало самым масштабным муниципальным банкротством в истории Соединенных Штатов Америки! Задолженность и бюджетный дефицит города превысил в тот момент цифру в 20 миллиардов долларов, при этом основными кредиторами Детройта являлись частные пенсионные фонды, профсоюзы, представляющие интересы городских служащих, а также страховые компании, осуществляющие медицинское страхование горожан. Городские власти подали документы на банкротство на основании Главы 9 Раздела 11 Кодекса США.

По оценкам бюро трудовой статистики министерства труда США, Детройт занимает последнее место из 50 крупнейших городов Америки в рейтинге безработицы, имея наивысший показатель безработицы  23,1 % от трудоспособного населения.

Из последних новостей стоит выделить факт того, что в Детройте началась масштабная забастовка, в которой участвуют до 50 000 американцев, протестующих против сокращения рабочих мест, и требующих повышение оплаты и улучшение условий труда на заводе General Motors.

В определенной степени президент США Дональд Трамп на стороне митингующих работников General Motors, ведь политика Трампа заключается в возвращении промышленности на территорию Соединенных Штатов и восстановление рабочих мест, которые страна утратила за последние 30 лет. Дональд Трамп даже пригрозил GM урезать им государственные субсидии если они не откажутся от планов уволить тысячи работников американских автомобильных заводов для оптимизации расходов. Президент обратил внимание на то, что General Motors не планирует закрывать заводы в Мексике и Китае, а в США пытается отнять рабочие места у американских работяг.

Сегодняшний Детройт можно смело называть «городом контрастов» — на фоне блеска делового центра на набережной красуются снесенные дома в нескольких сотнях метров от блестящих небоскребов штаб-квартир автомобильных гигантов. Получится ли у мэрии и федеральных властей остановить упадок и вдохнуть новую жизнь на улицы Детройта?